雷克萨斯ES凭什么还敢涨价?

雷克萨斯ES凭什么还敢涨价?
2019-11-07 12:08:19

今年,当汽车市场寒冷,乘用车销量下降时,制造商提供优惠价格来稳定销量。然而,雷克萨斯率先宣布官方上调11,000元至15,000元。虽然雷克萨斯的销量在汽车市场寒冷的冬天有所增加,但只能说雷克萨斯很有信心在汽车市场低迷时期敢于提价。今天,我将谈论雷克萨斯,看看我能否找到雷克萨斯的信心。

与雷克萨斯相比,我更喜欢叫它雷克萨斯。2004年正式进入中国后,更名为雷克萨斯。让我们从它的历史开始。

第一代雷克萨斯

第一代雷克萨斯es250

1989年9月,雷克萨斯在北美车展上推出了第一款es车型。当时,雷克萨斯品牌刚刚起步,只有ls和新推出的es车型。第一代雷克萨斯es250拥有2.5升v6发动机,马力为156。丰田旗下奢侈品牌雷克萨斯(Lexus)从当年的v20平台构建es,这个平台也生产了丰田凯美瑞,所以两款车的外观和尺寸有一定的“血缘关系”。然而,es风格更加奢华,镀铬进气格栅、木质装饰和真皮座椅都显示出奢华的气质。第一辆雷克萨斯的长度、宽度和高度为4,520毫米* 1,690毫米* 1,395毫米,轴距为2,600毫米

第二代雷克萨斯

1991年,第二代雷克萨斯es问世。这一代雷克萨斯的尺寸已经全面演变。它的长、宽、高分别为4780毫米* 1766毫米* 1440毫米,轴距为2619毫米,这一代es不仅改进了尺寸,而且功率也提高到3.0升v6发动机,185马力,0-100公里/小时加速8s,这一代es设计风格非常先进。当时,主流的设计风格是雪茄烟形的车身,而es则采用更优雅的流线型车身。这一代es还配有无框门,非常时尚。第二代es也是中国第一代es车型,为雷克萨斯品牌形象奠定了良好的基础。

第三代雷克萨斯

1997年,第三代雷克萨斯es问世。这一代车型进一步扩大了空间,车身提高了60毫米,轴距提高到2672毫米。3.0升v6发动机已优化为210马力。三代es也有自适应可调车轮悬架系统,这仍然是高端车型的配置,当年的es已经有了。

雷克萨斯es

2001年,第四代雷克萨斯es推出。进入新千年,雷克萨斯也打破了其车型定位,推出雷克萨斯is和雷克萨斯gs两种定位运动型轿车车型,而es则呈现舒适豪华的风格。这一代es取消了有风的无框架门,并提高了隔音效果。大量豪华高端配置的祝福逐渐丰富了es高管豪华的味道。这一代雷克萨斯es使用3.3升v6发动机,218马力。

第五代雷克萨斯

2006年,第五代雷克萨斯es推出。这一代雷克萨斯es有2.4升和3.5升的动力。这一代es车身厚实,有大量镀铬装饰,凸显质感。这一代es的长度、宽度和高度分别为4875毫米* 1820毫米* 1450毫米,轴距为2775毫米。第五代es3.5型号动力强劲,272马力,0-100公里/小时加速仅需7秒。

第六代雷克萨斯

2012年4月,第六代es发布。这一代雷克萨斯的尺寸又发生了变化。其长度、宽度和高度分别为4900毫米* 1820毫米* 1450毫米,轴距为2820毫米,这一代es采用标志性的纺锤形系列设计,推出阿特金森循环混合动力。虽然第六代es没有太多亮点,但它在销量上取得了成功,仅在17年零4个季度就卖出了50,000多台,比美国市场多7,000台。然而,令人费解的是雷克萨斯的竞争对手相当强大。无论是德国奔驰、宝马或奥迪,还是日本英国芬尼迪,它们的型号与es没有太大不同。然而,他们无法像es一样稳定销售,甚至无法在汽车市场淡季保持增长。

雷克萨斯es

2018年7月,新款雷克萨斯上市。外观更具立体感和锐气,还配有运动型f运动型车型。那么,基于tnga的新款雷克萨斯如何面对竞争激烈的汽车市场呢?

雷克萨斯es

运动风格车头

正面标志性的大嘴巴依然存在,主轴格栅设计让es车头看起来很凶猛。f sport车型的梭形格栅采用黑色中网,有别于普通镀铬装饰,更具运动感。

前照灯

前照灯

矩阵发光二极管前照灯用于高端车型,具有完整的建模技术感和无生气的自控感。闪电型led日间跑步与汽车前部的尖锐线条相匹配,并有闪电般的速度感。

后视镜

甚至后视镜也很时髦。

雷克萨斯es

新款雷克萨斯的长度、宽度和高度分别为4,975毫米* 1,865毫米* 1,447毫米,轴距为2,870毫米。轴距和长度比上一代车型分别增加50毫米和60毫米。身体不使用复杂的腰线设计。一个从前门延伸到尾灯,另一个勾勒出下面的输出感觉。简单的线条可以显示出苗条的身材。

汽车后部

尾灯

汽车尾部有复杂的线条,丰富的线条勾勒出层次感。汽车后部的后扰流板非常运动。发光二极管光源的倒三角形尾灯在照明后有丰富的层次感。

内部

雷克萨斯的内部并不像外部那样激进,但其设计风格和材料仍然非常谨慎。皮革内饰和木纹装饰制作精美,拉丝板也增强了内饰的层次感。

液晶仪表板

液晶仪表盘色彩细腻,显示内容丰富。

圆形方向盘

圆形三辐方向盘触感细腻,配有电动方向盘。

在控件中

触摸板

中央控制室有一个8英寸液晶显示屏,可以通过手柄旁边的触摸板操作。然而,这种翻车机的用户体验很差,需要改进。

物理密钥

中控台使用了更多坚固的按键和旋钮,这使得减震效果更好。

雷克萨斯es

事实上,es作为一款奢侈品牌的大中型汽车,在外观、内部装饰和乘坐体验上都是非常出色的。毕竟,雷克萨斯作为一个奢侈品牌有自己独特的特点。动机呢?

雷克萨斯es发动机舱

现金雷克萨斯有三种动力总成。es 200使用2.0升自然吸气发动机,匹配6速手动自动变速器,马力167,加速度12.55秒;在0-100公里。es 260型号配有2.5升自然吸气发动机和8速手动自集成变速箱,马力为207马力,加速度为8.3秒;在0-100公里。另一方面,es 300h配备2.5升自然吸气发动机和电动机,马力为218马力,0-100公里时加速度为8.9秒。

雷克萨斯es

从功率的角度来看,无论是2.0、2.5自吸还是2.5混合,同一级别的三个功率组件的数据都不是特别亮。特别是,es 200型带有2.0自吸发动机,100公里加速超过10秒。然而,即使有这样的加速,es 200也是这款车型的主要销售力量,雷克萨斯es也是品牌销售的保证。

雷克萨斯es

雷克萨斯确实有自己独特的经营理念,在汽车市场的寒冷时期实现反向增长。但是雷克萨斯的官方票价上涨确实令人费解。同级竞争对手和雷克萨斯之间存在巨大差距,消费者可以以更高的价格购买雷克萨斯,这是真的吗?

雷克萨斯es

事实上,雷克萨斯仍然保持着奢侈品牌所拥有的实力,但在细分方面,雷克萨斯有自己独特的特点。首先,作为主要销售力量,雷克萨斯es 200车型的起价为29万元,而es 260和es 300h车型的起价分别为34万元和37万元,所有车型都是进口的。起价30万元的进口豪华车能很好地照顾消费者的脸部和口袋,赢得了广大消费者的青睐。

雷克萨斯es

虽然动力不是特别强,也有同样等级的汽车可以在6秒内行驶,但雷克萨斯质量高,稳定性好,小故障少,这让车主担心。“灵芝”这个名字在早年就被使用了,并且深深地植根于人们的心中。“灵芝车”城里的许多人认为梦想中的汽车高贵典雅。不得不说,雷克萨斯的感受仍然存在于消费者的信中。

雷克萨斯es

雷克萨斯es

国内市场的早期感受,加上大量消费者的支持和稳定的车辆质量,使得雷克萨斯车型在市场上广为人知。在二手车市场,雷克萨斯也有很高的价值维护率,可以称之为汽车金融产品。至于电力薄弱,考虑到高质量和低维护成本以及进口豪华汽车的增加,这已不再重要。

雷克萨斯es

雷克萨斯es

事实上,如果你仔细考虑一下,雷克萨斯虽然动力不足,但作为一辆家庭用车,在空间和驾驶平顺性方面表现相当出色。无忧动力系统和高保养率是家庭车辆最重要的因素。在同一水平上,雷克萨斯选择在空间、质量和保存率方面与其他品牌竞争。这些是雷克萨斯es的卖点和核心,从销量和二手车市场来看,雷克萨斯相当成功地建立了es。这些成功的卖点是雷克萨斯的信心。尽管雷克萨斯的产品在实力和卖点上都很强,但价格的上涨确实不利于品牌形象。

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