金九失色 银十“爽约”?车企打响“价格战”提振销量

金九失色 银十“爽约”?车企打响“价格战”提振销量
2019-11-01 17:46:08

记者傅奎从李媛媛和上海报道。

“现在市场不好。如果在价格上没有优势,销售就更糟糕了。”这是上海浦东新区龙东大街5898号上汽大众4s店的一名销售人员对《中国商报》说的。

事实上,与之前的汽车市场“金九”相比,今年的汽车市场“金九”在颜色上稍逊一筹。根据中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)发布的数据,9月份,国内汽车市场完成生产和销售分别为222.9万辆和227.1万辆,分别比去年同期下降6.2%和5.2%。

至于市场表现不佳,各汽车公司纷纷展开“价格战”,显然是想以价换量。近日,《中国商报》记者走访了几家4s店,发现降价至少几千元,每次数万元是正常的。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,居民购买力低下和经济环境恶化并没有导致居民强烈的购买信心。此外,六项国家标准的实施导致早期严重透支,进而导致8月和9月市场相对疲软。

“金九”颜色不够

与金九前几年的表现相比,金九今年的表现略显不足。根据中国汽车协会(China Automobile Association)发布的数据,9月份,国内汽车市场的产销分别为222.9万辆和227.1万辆,同比分别下降6.2%和5.2%。1-9月,汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆,同比分别下降11.4%和10.3%。

其中,2019年9月,中国品牌乘用车销量为72.7万辆,同比下降9.8%,占乘用车总销量的37.7%,同比下降1.5个百分点。1-9月,中国品牌乘用车销量593万辆,同比下降18.5%,占乘用车总销量的38.7%,同比下降3.3%。

具体到各种汽车公司的销售业绩,有几个是高兴的,也有几个是担心的。今年9月,吉利售出113,800辆汽车,同比下降9%。SAIC售出5.7万辆乘用车,同比增长9.7%。长城汽车销量超过10万辆,同比增长15.33%。江淮汽车销量为3.17万辆,同比下降8.70%。江铃汽车售出2.6万辆汽车,同比增长18.92%。

此外,一直高速增长的新能源市场在9月份出现了大幅“降温”。根据中国汽车协会的数据,9月份新能源汽车的生产和销售分别完成了8.9万辆和8万辆,分别比去年同期下降了29.9%和34.2%。其中,纯电动汽车生产和销售分别为74,000辆和63,000辆,同比分别下降26.1%和33.1%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成15000辆和17000辆,分别比去年同期下降44.1%和38.4%。

相比之下,今年在金九,奢侈品牌表现非常好。根据全国乘用车市场信息协会(以下简称“乘用车协会”)的数据,奢侈品牌零售同比增长8%,而主流合资品牌同比下降8%,独立品牌同比下降13%。

至于银元在汽车市场的表现,据联邦分析,10月份的外部环境更加复杂,国内经济稳定可控。随着贸易谈判的分阶段结果,消费者信心进一步恢复,市场仍有望复苏。今年的成都车展在吸引顾客和提高知名度方面效果不佳。10月份,汽车市场需要更多地依靠当地制造商分销店的联合展览来推动新车消费。预计第四季度,制造商将继续优化经销商的库存结构,缩短出发时间,并提供更具吸引力的汽车融资方案,释放零售潜力。

汽车企业的“量价”

为了应对销量下降,汽车公司正在降价以造福消费者,试图提高销量。在过去的几天里,记者走访了几家4s店,发现奢侈品牌、合资企业和独立品牌都在几千元至数万元的价格上提供折扣。通过采访,我们发现奢侈品牌是降价最多的品牌。

在位于上海浦东新区康桥东路388号的奥迪4s店,记者了解到奥迪a3低价车型原价超过19万元,折扣超过14万元。奥迪a4和奥迪a6的折扣范围是89,000元。

在上海浦东新区湖南路2525号宝马4s店,记者了解到宝马325目前提供2.2万元的折扣。此外,该店目前提供199元至6000元的现金折扣。

与奢侈品牌相比,合资品牌的衰落不小。在上海浦东新区龙东大道5893号上汽大众4s店,记者了解到,新朗逸目前提供2.6万元的折扣,土管l目前提供3.8万元的折扣。

斯柯达4s店位于上海浦东新区川桥路350号,里面有点安静,卖坐在一起的手机。记者了解到,新明瑞目前提供3.2万元的折扣。

就独立品牌而言,虽然降价幅度没有奢侈品牌和合资品牌大,但仍然是真诚的。记者在位于上海川桥路218号的吉利汽车4s店了解到,约伯目前提供2万元的折扣。销售人员告诉记者,约伯的官方价格降低了1万元,在此基础上,商店将再降低1万元。此外,服务费和送货费将不收取,因为到月底,才能完成任务。

然而,吉利的高端品牌领英并没有大幅降价。在位于上海浦东新区殷诚路66号尚月湾广场一楼的领英汽车店,记者在店内停留了40分钟,许多消费者前来买车咨询。目前,这家商店的所有型号都有8000元的折扣。销售人员坦率地说,如果你真的想买车,你仍然可以谈论价格。

业内人士指出,8月份汽车市场数据收窄,但没有回升。制造商的压力仍然会更大。在接下来的几个月里,企业的目标将被确定。在这种情况下,通过降价刺激消费者的购买欲望没有错。

此外,4s店的记者发现,奢侈品牌4s店比独立品牌4s店有更多的买家和顾问。在上述奥迪4s店,虽然不是周末,记者发现来买车咨询的人并不多。在上述宝马4s店,很多人来买车咨询。商店里的座位已经满了。销售部告诉记者,这并不算太多。当有很多人的时候,商店里挤满了人。然而,在上述吉利4、上汽大众4和斯柯达4的门店中,前来购买汽车和咨询的人较少。在斯柯达4s店,坐在一起的手机销售有些冷清。

“消费者群体严重分裂。购买独立品牌和普通合资品牌的消费者群体受到经济环境的更大压力,而购买奢侈品牌的消费者群体没有受到很大影响。随着就业压力和生活成本的上升,中低端消费群体信心不足,目前处于低消费阶段。至于购买奢侈品牌的群体,他们大多已经买了房子,所以他们的生活压力相对较小,购买力也相对较强。”崔东树说。

编者:应时京校对:彭玉峰

资料来源:中国商业网

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