不聊大众ID.3了,我告诉你大众纯电SUV ID.4的消息

不聊大众ID.3了,我告诉你大众纯电SUV ID.4的消息
2019-10-23 01:27:39

在上周的法兰克福车展上,大众正式宣布了首款全电动汽车id.3,这对于未来的大众汽车整体来说至关重要。大众甚至将其描述为未来电动车中的甲壳虫和高尔夫。这意味着他们对id.3的销售量抱有很高的期望

虽然基本版的价格接近德国高尔夫,但420公里长的版本(价格低于40,000欧元)的价格与特斯拉model 3没有太大不同。面对目前电动汽车市场上的狙击手,id.3可能很低。尽管大众汽车表示id.3已经收到33,000多份订单,订单数量仍在上升,但仍难以达到高尔夫和甲壳虫的水平。

然而,我们应该向前看得更远。毕竟,这将是奥迪股份公司未来的“主力军”,这款车将在中国生产。它的meb电气结构将生产更多的电动汽车。大众已经为这个纯电动平台投资了近70亿美元,未来十年将生产1500万辆电动汽车。ppe电气结构也属于奥迪股份公司,将支持该集团此前在该平台上推出的中高端电动车,如奥迪e-tron和保时捷taycan。

从早期的pq平台到今天的meb模块化电气架构,公众的生产孵化能力是显而易见的。id.3、id.4在同一模块结构下也进入了路试阶段。在奥地利阿尔卑斯山,精明的外国媒体捕捉到了它奔跑的样子。

与id.3五门掀背车不同,id.4将以suv的形式出现。长度介于海外tiguan标准轴版本和加长7座版本(美国版tiguan allspace)之间。由于尺寸的增加,id.4将采用更强的驱动方案。它将使用前后桥双电机实现全轮驱动,马力增加到300,续航能力预计超过500公里(nedc工况)。

鉴于欧洲市场对掀背车的偏好,id.3将是欧洲第一款供应的车型,而id.4将作为suv在中国和美国更受欢迎。一旦在中国投入生产,它很可能成为大众未来的主要销售模式。